内容摘要：图为1月18日，盾构机“津城一号”始发现场。范少文摄人民视觉）本报北京1月18日电记者李心萍）1月18日，津潍高铁津沽海河隧道超大直径盾构机“津城一号”顺利始发，高铁盾构隧道正式开始掘进。津潍高铁起自 电子游艺备用网址【Aurl:www.8233066.com】送888元

图为1月18日 ，津城一号盾构机“津城一号”始发现场。直径 　　范少文摄（人民视觉）

　　本报北京1月18日电  （记者李心萍）1月18日 ，盾构电子游艺备用网址【Aurl:www.8233066.com】送888元津潍高铁津沽海河隧道超大直径盾构机“津城一号”顺利始发
 ，机顺高铁盾构隧道正式开始掘进。利始

　　津潍高铁起自天津枢纽滨海站 ，津城一号终至济青高铁潍坊北站 ，直径正线长度348.9公里，盾构共设车站10座 ，机顺设计时速350公里。利始电子游艺备用网址【Aurl:www.8233066.com】送888元其中津沽海河隧道全长约6.7公里，津城一号是直径津潍高铁全线唯一的隧道
 ，采用国产超大直径泥水平衡盾构机“津城一号”掘进施工 ，盾构最大开挖直径达13.8米。机顺

　　为确保盾构施工顺利推进 ，利始中铁十四局对盾构机进行防腐蚀改造和针对性设计 ，优化隧道施工钢筋混凝土配比、使用全包防水工艺，保障隧道安全可靠及长寿命使用
。

　　作为我国“八纵八横”高铁网京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分，津潍高铁通车后，将为我国东部地区再添高铁快速通道，有效缓解京沪高铁运输压力
。

　　《 人民日报 》（ 2024年01月19日 07 版）

(责编：王潇潇 、唐宋)